Vision périphérique : anticiper et détecter les risques

1. Le champ visuel efficace

Le champ de vision d'un conducteur n'est pas parfait, c'est pourquoi il est important d'avoir un regard mobile et de choisir les zones à surveiller en priorité en fonction des dangers potentiels. Pour cela, il ne suffit pas de simplement bouger les yeux. En effet, les indices sont mieux perçus et les distances mieux analysées lorsque l'information est directement en face du conducteur. C'est pourquoi il est nécessaire de bouger la tête. Un conducteur novice peut avoir du mal à tout percevoir et à évaluer les risques de manière adéquate. Il est essentiel de se méfier à la fois des dangers potentiels et de ses propres capacités à réagir de manière appropriée et rapide. 🚗👀

2. Être bien installé

Pour une conduite optimale, veillez à bien vous installer de manière à avoir les yeux parfaitement alignés au milieu du pare-brise, ni trop haut, ni trop bas. 👀 Portez votre regard le plus loin possible : en anticipant ce qui se trouve au loin, vous serez également conscient de ce qui se passe près de vous. A l'inverse, en vous concentrant uniquement sur ce qui est proche, vous risquez de passer à côté des éléments importants qui se trouvent plus loin, et donc de ne pas pouvoir anticiper. 🚗 N'oubliez pas que la sécurité routière dépend en grande partie de votre capacité à anticiper et à réagir en conséquence. Restez vigilant et gardez toujours un œil sur la route qui s'étend devant vous ! 🛣️

3. Analyser et anticiper

Quand un panneau indique un danger ou un risque, vous ne devez pas attendre de le voir pour réagir. Il est important de ralentir immédiatement pour assurer votre sécurité. 🚗🚦

4. Usager sur le point de s'engager

Autre exemple : vous devez être particulièrement vigilant vis-à-vis d'un usager sur le point de s'engager, mais qui ne regarde pas dans votre direction... 🚗 Vous vous demandez : m'a-t-il vu arriver avant de regarder ailleurs ? Est-ce qu'il avait bien estimé ma vitesse ? Regardera-t-il une nouvelle fois dans ma direction avant de s'engager ? 🤔 Autant de questions auxquelles vous ne pouvez pas répondre avec certitude. Vous devez donc : - ralentir, - avertir l'usager si nécessaire, ou du moins être prêt à l'avertir (à klaxonner s'il ne regarde pas dans votre direction ; les appels de phares ne serviraient à rien), - si possible vous écarter suffisamment du danger, pour vous laisser plus de temps pour réagir et avoir plus de marge de manoeuvre, - surveiller principalement CETTE zone de danger, mais continuer à surveiller toutes les autres zones (sans oublier les rétroviseurs), - être prêt à freiner en urgence ou à vous écarter franchement si la situation devient critique. 🚦 Si vous choisissez d'utiliser l'avertisseur sonore, ne perdez pas de vue que le plus important est d'éviter l'accident. Un coup de klaxon ou un appel de phares ne fait pas disparaître le danger si personne ne réagit ! 🚨

5. Anticiper le risque d'accident

Si un autre usager rencontre un STOP ou un feu rouge, vous devez anticiper un risque d'accident. Et cela même si cet usager devrait normalement vous laisser passer. 🚦 Le plus important, ce n'est pas la signalisation, (le panneau ou la ligne) mais le risque lié à la situation. L'usager qui devrait vous laisser passer, vous a-t-il vu ? Est-il concentré sur sa conduite ? A-t-il bien estimé votre vitesse ? 🚗

6. Obstacle masquant une zone

Même principe si un obstacle cache une zone où un autre usager pourrait apparaître : un piéton (surtout s'il y a un passage pour piétons à proximité), un deux-roues, voire même une voiture... Vous ralentissez ou freinez ; vous vous décalez si possible ; vous vous préparez à réagir. 🚶🏍️🚗

7. Cas d'un conducteur qui ne peut pas me voir

Si un conducteur ne peut pas vous voir à cause du type de véhicule qu'il conduit (sans vitres latérales arrière, ou sans lunette arrière), posez-vous la question suivante : "Est-ce que je vois le conducteur ?" Si la réponse est non, il y a des chances qu'il ne puisse pas vous voir non plus. 😉🚗 #SécuritéRoutière

8. Surveiller TOUTES les intersections

Lorsque vous franchissez une intersection, même lorsque vous pensez être "prioritaire", n'oubliez pas de regarder des 2 côtés. 😉🚗

9. De gauche à droite

Vous commencez toujours par le côté gauche (sauf visibilité nulle) car vous allez couper la voie des usagers arrivant de gauche en premier... Ensuite, vous jetez un coup d'œil à droite. 😊 Pour cela, tournez la tête : vous réagirez plus rapidement en cas de danger si vous regardez franchement que si vous ne faites que "jeter un œil". 🚗🚦