L'utilisation des feux de nuit

1. Ville/Route non éclairée

De nuit, que vous soyez en ville ou sur une route non éclairée, la règle est de circuler en feux de route. Ce sont les feux les plus puissants 💡; ils permettent de voir loin (à 100 mètres au moins) et large. Si la route est étroite ET sinueuse (les 2 à la fois), vous pouvez ajouter les feux de brouillard avant aux feux de route. Ils permettent de voir un peu plus large (mais pas plus loin). N'oubliez pas d'éteindre les feux de brouillard avant : - dès que vous revenez en feux de croisement (quelle qu'en soit la raison), - dès que la route n'est plus étroite et/ou qu'elle n'est plus sinueuse. 🚗🌙

2. En cas de croisement

Vous remplacez les feux de route par les feux de croisement uniquement lorsque vous croisez ou suivez un autre usager, afin de ne pas le gêner car les feux de route peuvent être très éblouissants. Cela vaut également pour croiser un piéton. 🚶 Il est bon de savoir que certaines voitures assurent automatiquement l'allumage des feux ainsi que le passage des feux de croisement en feux de route (et inversement). 🚗 Cette fonctionnalité se fait de manière totalement automatique pour plus de confort et de sécurité.

3. Lors de la transition

Lorsque vous revenez en feux de croisement (qui portent à 30 mètres à gauche/50 mètres à droite environ), il est important de réduire votre allure pour compenser la perte de visibilité. 🚗 Au-delà de 70 km/h (soit 50 mètres de distance de freinage sur sol sec), il peut devenir difficile, voire impossible, de vous arrêter à temps si un obstacle fixe se trouve sur la route (pierre, arbre couché) ou si un piéton vêtu de sombre marche sur la route (ou traverse). 🌳🚶‍♂️ Il est donc essentiel d'adapter votre vitesse en fonction des conditions de visibilité et de circulation pour garantir votre sécurité et celle des autres usagers de la route. 🚦👍

4. Route/Ville éclairée

De nuit, sur une route bien éclairée, vous devez rouler en feux de croisement, que vous soyez seul ou que vous croisiez/suiviez un autre conducteur. Aucun autre type d'éclairage n'est autorisé (par temps clair) 🔦.

5. Transition zone non éclairée à une zone éclairée

Lorsque vous passez d'une zone non éclairée à une zone éclairée, prenez le temps d'attendre d'être DANS la zone éclairée avant de passer des feux de route en feux de croisement (surtout en ville, où les risques sont plus nombreux). 🚗🚦

6. En ville éclairée

Pour circuler dans une ville éclairée, vous pouvez remplacer les feux de croisement par les feux de position. Cependant, nous vous déconseillons cette option car ces derniers sont peu lumineux : 💡
- ils n'éclairent pas suffisamment,
- ils ne sont pas visibles de loin,
- ils sont invisibles dans un flot de voitures circulant en feux de croisement. 🚗

Nous vous recommandons donc de privilégier les feux de croisement. 🔦

7. A l'aube et au crépuscule

Au lever du jour et à la tombée de la nuit, vous ne devez pas rouler sans allumer vos feux ! N'oubliez pas d'allumer vos feux de croisement, que vous soyez en ville ou en dehors. Les feux de route ne sont pas nécessaires car ils n'éclairent pas plus loin, et les feux de position ne sont pas assez puissants pour vous rendre visible. 🚗🌅🌌

8. Si je rencontre l'un de ces panneaux

En journée, ces panneaux vous demandent d'allumer les feux de croisement. La nuit, vous n'avez pas besoin de les allumer car ils sont normalement déjà allumés. Mais attention, n'oubliez pas de respecter la fin de l'obligation de les allumer ! 🚗💡

9. Les feux en stationnement

Pour stationner sur une chaussée non éclairée, en dehors de places réservées à cet effet, vous devez laisser les feux de position allumés. Surtout pas les feux de croisement, qui déchargeraient la batterie trop vite, et pourraient faire passer votre voiture pour une voiture en circulation. 🚗 Si vous êtes stationné sur la chaussée, sans emplacement aménagé, que celle-ci est éclairée mais que l'éclairage ne dure pas toute la nuit, vous êtes censé allumer les feux de position dès que l'éclairage public se coupe. Dans les faits, autant les allumer dès le départ. 💡 Les feux de position consomment peu et ne devraient pas décharger la batterie en une nuit (sauf si celle-ci est déjà très fatiguée, donc à remplacer). 🔋 Certaines voitures (allemandes généralement) permettent d'allumer les feux de position d'un seul côté. On parle alors de feu de stationnement. Cela permet d'allumer uniquement le côté le plus éloigné de l'accotement (le côté gauche si vous êtes stationné du côté droit). Ainsi, la batterie se décharge moins vite. ⬅️ A noter qu'il est interdit de laisser les feux de route allumés lorsque vous êtes arrêté ou stationné (ils n'ont alors plus aucun intérêt). Y compris si vous êtes en dehors de la chaussée. 🚫

10. Si un de mes feux de croisement ne fonctionne pas

Si l'un de vos feux de croisement ne fonctionne pas, il est fort probable qu'une ampoule soit grillée ou qu'un fusible ait fondu. Il est important de pouvoir effectuer les réparations nécessaires immédiatement afin d'éviter l'immobilisation de votre voiture. 😊 Avoir une boîte d'ampoules et de fusibles de rechange peut s'avérer très utile en cas de panne, même si elle n'est pas obligatoire. Cela vous permettra d'être prêt à faire face à ce genre de situation imprévue. 🚗💡

11. La technologie des feux

Pour les feux de croisement et de route, vous avez le choix entre 4 technologies principales : 🚘 - les feux à LED ou au laser (lumière très blanche) qui offrent une surface d'éclairage optimale et qui ne s'usent pas (et ne grillent pas) 💡 - les feux au xénon (lumière blanche/bleutée) très efficaces également, avec une durée de vie théoriquement équivalente à celle de votre voiture 🚗 - les feux halogènes (classiques, à filament) qui perdent rapidement de leur efficacité (la luminosité baisse). Il est recommandé de les remplacer préventivement tous les 4 ans ou 40 000 km, ou par paire lorsque l'un d'eux grille (l'autre ne va pas tarder). Attention à ne pas toucher le verre, cela pourrait réduire son efficacité (une tâche apparaîtrait une fois allumé). 🔧