Les assurances obligatoires et facultatives en voiture

1. La panne se déclare

En cas de panne soudaine, la première action prioritaire consiste à signaler immédiatement votre présence aux autres usagers. Activez les feux de détresse (warning) dès l'immobilisation du véhicule pour alerter les conducteurs qui vous suivent du danger.

2. Où s'arrêter ?

Objectif prioritaire : dégager les voies de circulation.

Sur route : arrêtez-vous sur l'accotement si praticable. Effectuez l'essentiel du ralentissement sur la chaussée pour éviter tout dérapage sur l'accotement.

Sur autoroute : arrêtez-vous sur la bande d'arrêt d'urgence. Privilégiez si possible un emplacement d'arrêt d'urgence (zone élargie plus sécurisée).

Immobilisation sécurisée du véhicule : feux de détresse allumés, autres feux éteints (préservation de la batterie), moteur et contact coupés, frein à main serré, 1ère vitesse enclenchée (sécurisation supplémentaire).

3. Avant tout : le gilet de sécurité

Avant de sortir du véhicule en panne, vous devez impérativement revêtir un gilet haute visibilité.
Il est obligatoire d'avoir au moins 1 gilet à bord du véhicule (recommandation : 1 gilet par occupant).

Le revêtement rétroréfléchissant assure une visibilité supérieure à 150 mètres dans l'obscurité, permettant aux autres conducteurs de vous détecter à distance suffisante pour réagir.

4. Quitter le véhicule

Principe de sécurité : tous les occupants doivent évacuer le véhicule. Le véhicule immobilisé à proximité de la circulation constitue un risque majeur d'accident. Les conducteurs peuvent être distraits par sa présence et le percuter (phénomène de focalisation du regard).

Procédure d'évacuation sécurisée : sortez exclusivement côté accotement (jamais côté circulation), positionnez-vous derrière la glissière de sécurité si elle existe, et éloignez-vous du véhicule pour vous placer dans une zone protégée (en retrait ou derrière un dispositif de retenue).

5. Le triangle de présignalisation

Le triangle de présignalisation doit être positionné à 30 mètres minimum du véhicule en panne (rangé à portée de main dans le coffre). Une fois déplié, placez-le sur le bord de la route de manière à être visible plusieurs centaines de mètres à l'avance. En cas de virage ou sommet de côte, reculez-le davantage pour garantir la visibilité.

Sur autoroute, l'utilisation du triangle n'est PAS obligatoire : il est dangereux de marcher sur la bande d'arrêt d'urgence et le souffle des véhicules peut le renverser. Maintenez impérativement les feux de détresse allumés, même après l'installation du triangle.

6. Réparer ou alerter ?

En cas de panne sur autoroute : ne jamais réparer soi-même. Prévenez immédiatement les services autoroutiers qui sécuriseront les lieux et enverront une dépanneuse agréée.

Utilisez la borne d'appel d'urgence pour être géolocalisé précisément (sens de circulation inclus) et éviter les problèmes de réseau ou de batterie.

Sur route normale, en cas de réparation possible (roue crevée par exemple), garez-vous à distance sécuritaire des voies de circulation avant d'intervenir. Sinon, appelez un dépanneur. La borne d'appel d'urgence reste préférable au téléphone portable dans tous les cas.

7. La panne d'essence sur l'autoroute

Tomber en panne sèche sur autoroute constitue une négligence passible d'amende. Les stations-service étant nombreuses sur le réseau autoroutier, vous devez maintenir un niveau de carburant suffisant en toutes circonstances.